Hoe om freelander-fietse leerstanggrepe te installeer



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Maak die remhendel en -skakelaar los (indien nodig) en skuif na die steel.

Verwyder die huidige balkgrepe deur haarsproei of seepwater onder die greep toe te dien. Begin draai aan die steelkant totdat die greep loskom en verwyder kan word. Herhaal indien nodig.

Maak die stuurstang skoon met seepwater of alkohol. Gebruik 'n fyn skuurmiddel as daar baie oorblyfsels is.

Meet die gedeelte van die stuurstang waar u die greep moet bedek. Hou 'n liniaal onder u hand en teen die balk vir akkurate meting. Maak seker dat die meting aan beide kante van toepassing is.

Let daarop dat die twee handvatsels verskil. Die logo op elkeen moet naby die einde van die staaf geplaas word.

Sny die greep op maat: Sit die greep plat op 'n snyoppervlak en meet die verlangde lengte. Maak 'n merk aan beide kante, die naaste aan die meting wat die snylyn plaas ... (volgende skyfie)

gelyke afstand tussen naburige gate. (Dit is die beste as u 'n ewe aantal gate aan elke kant kan agterlaat). Hou die liniaal stewig vas en sny met 'n skerp nutmes op die gewenste lengte.

Toets die greep op die staaf om te verseker dat die logo die naaste aan die einde van die balk is en opwaarts na die ruiter wys.

Week die greep 2-3 minute in warm water, verwyder en droog af. Trek die agterkant van die band af en pas die greep toe soos in die toets. Glad die greep om en langs die kroeg vir 'n goeie pasvorm

Maak die handvatsel los en draai totdat die onderkant van die handgreep na bo wys.

Sny die kant van die veters teen 45 grade om dit makliker te kan vasmaak.

Vetersluiting: Begin aan die einde naaste aan die stam. Steek die punte van die kant deur die eerste paar gate van buite na binne. Trek die kantuiteinde deur totdat die kantuiteinde gelyk is.

Vetersluiting: Neem een ​​kant en ryg dit deur die volgende gaatjie aan die teenoorgestelde kant van binne na buite.

Vetersluiting: Neem die ander kant en ryg dit deur die volgende gaatjie aan die oorkant van binne na buite. Gaan voort met dieselfde kant na die volgende (derde) gaatjie aan die ander kant (van binne tot buite)

Veters: Herhaal die vorige stap totdat die helfte tot 2/3 van die greep vas is.

Veters: Keer terug na die begin en trek die veters vas deur die kant van die tweede stel gate aan te trek. Werk die kant met u vingers en duime totdat dit oor die eerste gate styf is

Hou aan om die veters te draai totdat 2/3 van die kant van die greep styf is.

Voltooi die vetersnoer (soos in stap 14).

Draai die veters in die laaste 1/3 van die greep vas.

Bind 'n oorhandse knoop en trek styf.

Skep 'n rif (vierkantige) knoop deur 'n tweede oorhandse knoop vas te maak soos in figuur 16.

Steek die oortollige kant in die staafkant en ...

steek die eindpunt van die staaf in en plaas die remhendel, skuif en stuurstang terug na die gewenste posisie en ...

jy's klaar!!


Kyk die video: citeron berlingopeugeot partner axel repair


Kommentaar:

  1. Ea

    complete nonsense

  2. Tremayne

    I apologize, I wanted to express my opinion too.

  3. Guadalupe

    Ek is jammer dat ek inmeng, maar na my mening is hierdie tema nie so werklik nie.

  4. Brock

    Ek wou nie hierdie onderwerp ontwikkel nie.



Skryf 'n boodskap


Vorige Artikel

Hoe om oulike ringdraerbokse te maak

Volgende Artikel

Hoe om paaseierspaanplaat-eiers te versier